الحل متعدد الأدوار لرسم خرائط الحرائق
من حسن الحظ أن شركة Heliwest ظلت تستخدم حل AIMS-ISR من CarteNav Solutions لسنوات عديدة. AIMS-ISR عبارة عن حزمة برنامج نظام لإدارة مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) يوفر التكامل متعدد الأدوار، والخرائط المتحركة ذات المرجعية الجغرافية، والتقارير بالأدلة، واستخبارات الإشارات (SIGINT)، والخرائط المخصصة، والمزيد.
يقول تيم هاند، مدير المشروعات الخاصة في Heliwest، “لقد شاركنا باستمرار من خلال أربعة أجيال تقريبًا من AIMS تقريبًا في هذه المرحلة،”. وأضاف “لذلك، نحن على دراية كبيرة بإمكانات البرنامج، وعلى ثقة كبيرة بأنه سوف ينفذ المهمة بنجاح، لقد كان AIMS-ISR حقًا الخيار الوحيد القابل للتطبيق.”
فازت شركة Heliwest بالعقد واستطاعت التشغيل بالكامل في أقل من ستة أشهر، وهي جاهزة لمواجهة موسم الحرائق القادم. يقول هاند “لقد استجابت CarteNav بسرعة كبيرة لمتطلباتنا، وقدمت الدعم الكبير، مما أتاح لنا التصرف بشكل سريع”.
رسم الخرائط بسهولة وكفاءة
بالنسبة لمهام رسم خرائط الحرائق، عادة ما تستخدم شركة Heliwest مستشعر EO/IR بمحوري WESCAM MX-15، وترسل الخرائط إلى الأرض عبر أجهزة ربط بيانات اتجاهية ومتعددة الاتجاهات. وفي البيئة المناسبة، يمكنهم استخدام أجهزة الربط الخلوية.
يتكامل AIMS-ISR تمامًا مع محور EO/IR ويتحكم فيه. وهذا التكامل يتيح للمشغل رسم خريطة بالحرائق بدقة من خلال توجيه المحور البصري لكاميرا الرادار حول محيط الحريق. تتم عملية رسم الخرائط وإرسالها بسهولة وكفاءة بفضل أدوات رسومات الفيديو في نظام AIMS-ISR وبفضل التكامل السهل للخريطة المخزنة مع بيانات القصور الذاتي للمروحية، ونظام تحديد الموقع العالمي (GPS)، ومستشعر EO/IR، وجهاز ربط البيانات.
يقول هاند “نحن نستطيع أخذ الصور ومقاطع الفيديو من المستشعر، وتوفير بيانات جديدة ذات نقاط مرجعية معروفة بدقة، وإرسال هذه المعلومات عبر نظام نقل البيانات لدينا”.
“من خلال نظام AIMS-ISR، نستطيع رسم خرائط عالية الدقة وفي الوقت الفعلي تقريبًا بوضع الحرائق الحالي لفرق التخطيط ومكافحة الحرائق على الأرض. وبدون هذا النظام، تعد هذه مهمةً مستحيلةً.”
– تيم هاند، مدير المشروعات الخاصة في شركة Heliwest
AIMS-ISR هو نظام بسيط وسهل الاستخدام، يتيح لفرق مكافحة الحرائق ممن ليست لديهم الخبرة السابقة في الأنظمة التعامل مع البرنامج بكفاءة عالية بشكل سريع. لقد أدارت شركة Heliwest ما يصل إلى ثلاثة حوادث متزامنة في مهمة واحدة، وهي عملية تتطلب أقصى قدر من التنسيق بين جميع المشاركين في المهمة.
كفاءة أكبر —في الهواء وعلى الأرض على حد سواء
بالإضافة إلى الخرائط الدقيقة، يساعد AIMS-ISR أيضًا في التخطيط قبل المهمة وفي استخلاص المعلومات والتحليل بعد المهمة.
“يعني التحميل المسبق للنقاط قدرتنا على استخدام AIMS لتوجيه المستشعر – وهو يأخذ الإجراءات اليدوية خارج حمل
العمل في الجزء الخلفي من الطائرة”، “وغالبًا ما نستخدم AIMS لأجل الدوران التلقائي لعناوين الشوارع أو المناطق التي
تم تخصيصها مسبقًا، ولتتبع الخرائط، ولتوفير تصحيحات لاتجاهات الطيران للطيارين. كما يساعد في التوجيه عندما نركز على الشاشات لفترة طويلة. نحن نستخدم AIMS أيضًا للحصول على البيانات المرجعية للمعالجة اللاحقة.” وبفضل الكفاءة الإضافية، استطاعت Heliwest مراقبة عدد 560 من المواقع في مهمة واحدة.
وبالنسبة للدعم بعد المهمة، يسجل AIMS-ISR بيانات المهمة علاوةً على فيديو المستشعر – وبالتالي يمكن إعادة تشغيل المهمة بالكامل. إن عمل المراجع الجغرافية بشكل سهل يُيسر التحليل بعد المهمة ويسرعه بشكل كبير. تستطيع الفرق على الأرض التعقب وتتبع تقدم الحرائق بكفاءة كبيرة جدًا.
يقول هاند إن القدرة على التقاط صورة ثابتة ذات مرجعية جغرافية وبعلامات زمنية تسرّع أيضًا من التحليل وإعداد التقارير بعد المهمة.
وأضاف “لقد قمتُ بمهمة مؤخرًا، حيث عملنا على برمجة كل موقع احتجنا لزيارته قبل أن نغادر. وتمثل دوري خلال الرحلة في إبقاء أصبعي على الماوس. وفي كل مرة نقرت فيها على الماوس، عرفت أنني سوف أسجل صورة ثابتة، والتي كانت ذات علامة”. ويضيف “وبعد المهمة، فبدلاً من تكليف شخص بالجلوس هنا واستعراض الفيديو بالكامل والحصول على صور منه، استطعتُ التقاط الصور فحسب، ثم قلتُ لقد التقطتُ 560 صورة. لقد حصلتُ عليها بالفعل، وقد جعلنا ذلك بصورة عملية في غنىً عن عبء عمل المعالجة اللاحقة للحصول على تلك الصور. إن هذه الصور سوف توضح القصة بالكامل. وليست هناك حاجة للجلوس ومشاهدة فيديو مدته ساعات لمعرفة ما حدث.”
المراقبة الخطية السريعة والموفرة في التكلفة
لا تستخدم Heliwest نظام AIMS-ISR لرسم خرائط الحرائق فحسب، ولكن لأجل مجموعة من المهام، والتي تشمل المراقبة الخطية.
كما تتلقى Heliwest عقودًا بشكل متكرر لتتبع أنابيب الغاز، وأسلاك الطاقة، وممرات وصلات الألياف البصرية لمعرفة المواضع التي تتطلب الصيانة. يجب تسجيل النقاط التي تتطلب الصيانة وعمل مراجع جغرافية لها بدقة، لكي لا تكون أطقم الإصلاح مضطرة لتضييع الوقت في البحث عنها. وفي غرب أستراليا، يمكن أن تغطي عمليات النشر هذه مناطق واسعة من الأراضي الصحراوية النائية.
وكانت هذه المهام تستغرق شهورًا في المعتاد. والآن، ومن خلال AIMS-ISR، تستطيع Heliwest إكمال عمليات النشر بالكامل عبر ولايتين في أستراليا خلال ثلاثة أيام أو أربعة أيام فقط، وهذا يعد إنجازًا مذهلاً مع العلم أن مساحة غرب أستراليا فقط تعادل أربعة أضعاف مساحة تكساس تقريبًا.
يقول هاند “يتم الكثير من تلك الأعمال في الصحراء، حيث يتم الطيران في رحلة لا تصل من خلالها إلى مكان ما”. وأضاف “وإذا فقدت نقطة ما، فسوف يكلفك ذلك مبلغ 10,000 دولار بسبب شروط أداء مؤشرات الأداء الرئيسية. لكننا نستطيع وضع علامة لتلك النقطة في نظام AIMS-ISR وجعلها دقيقة بمسافة مترين”. ونستطيع توفير صور ثابتة. يمكننا إحلال هذه النقاط من خلال الخرائط وأدوات التمييز المتعددة. وهذا يجعل من الأسهل كثيرًا علينا توفير سياق للعملاء – حيث نعرض لهم الأماكن الفعلية. وإذا لزم عليهم إرسال شخص ما في رحلة بالسيارة مدتها ساعات في منتصف مكان غير محدد المعالم، فهذا يجعل من السهل ضمان وصوله إلى النقطة الصحيحة.”
برنامج مثالي لفرض القانون جوًا
هناك مجال آخر يساعد فيه برنامج AIMS-ISR شركة Heliwest في الفوز بالأعمال التجارية وهو فرض القانون جوًا (ALE).
إن القدرة على تمييز النقاط المرجعية على الأرض بسرعة يعد مهمًا لتنسيق الجهود مع الوحدات على الأرض. وبعد ذلك، فإن القدرة على استعادة الأحداث بسرعة وجمع الأدلة في صورة تقارير خلال التحليل بعد المهمة تساعد المحققين على استخلاص معلومات مؤكدة.
تشمل ميزات AIMS-ISR المثالية لفرض القانون جوًا عمليات تحديث بيانات الشوارع المرئية، وقاعدة بيانات البحث عن عناوين الشوارع الشاملة، وتسجيل الخرائط ذات المرجعية الجغرافية والمميزة بعلامات زمنية بصورة مرئية.
يقول تيم هاند “من المهم للغاية بالنسبة لنا وجود هذه الأنواع من الخرائط المتحركة المستندة إلى الشوارع. إن القدرة على الدوران التلقائي إلى أحد العناوين يجعلنا في المكان الصحيح لبدء عمليات البحث”. إن توفير بيانات جديدة عن الشوارع يجعل من السهل إرسال المواقع إلى الوحدات على الأرض خلال عملية بحث أو تعقب.
يقول هاند إن القدرة على تمييز الأحداث في سجل الفيديو ييسر بشكل كبير من المعالجة بعد المهمة.
ويضيف “إننا سوف نأخذ لقطات بالأماكن المهمة طوال الرحلة دائمًا. وخلال عملية التعقب، قد نشاهد شيئًا ما يتم إلقاؤه من سيارة. فربما نقوم ببعض المراقبة البيئية، ثم نشاهد شخصًا ما يلقي موادًا كيميائية، أو قد نلاحظ تصريف مادة مريبة. ومن خلال سلسلة من النقرات بمؤشر الماوس، يمكننا عمل سجل تفصيلي لإجراء المزيد من التحقيقات ولجمع الأدلة لتقريرنا. كما يتيح لنا البرنامج أيضًا تقسيم ساعات لقطات الفيديو إلى مخطط زمني بأحداث منفصلة. وبعد ذلك، يمكننا الرجوع إلى تلك الصور والحصول على صورة واضحة حول هذا الحدث الذي تم تصويره.”
تحسين مهام البحث والإنقاذ
في الساحل الغربي الأسترالي، غالبًا ما تشارك Heliwest في مهام البحث والإنقاذ عبر المحيط الشاسع أو الصحاري الجرداء.
يقول هاند “إذا كنت تقوم بعملية بحث فوق الماء أو في الصحراء، فمن الصعب الحصول على نقاط مرجعية دقيقة مرتبطة بما تراه”. وأضاف “وعلى الجانب الآخر، فعندما تقوم بدمج جميع المستشعرات مع نظام تحديد المواقع العالمي، كما يتم باستخدام نظام AIMS-ISR، فكل ما عليك القيام به هو توجيه المؤشر نحو ما تراه والنقر فوق الماوس، وسوف يتم عمل نقطة ذات مرجعية جغرافية. ويمكنك بعد ذلك عمل سجل تفصيلي طوال رحلتك. ثم يمكنك بعد ذلك العودة وجمع كل نقاط البيانات
هذه معًا.”
يستخدم AIMS-ISR بيانات تقييم التضاريس الرقمية (DTED) لعرض مناطق الأحداث التي يسجلها المستشعر والتي يتم تصحيح التضاريس الخاصة بها. تتيح بيانات الارتفاع المحسّنة هذه تسجيل المنطقة التي تم البحث فيها بشكل دقيق من خلال المستشعر خلال مهمة ما. ويمكن تصدير معلومات البحث تلقائيًا في صورة تقرير إلى برنامج جوجل إيرث (Google Earth) واستخدامها لنشر خطة المهمة للمهمة التي يتم التكليف بها.
يقول هاند “أنت تحصل على صورة عامة دقيقة للموقف: حيث تعرف ما تم تغطيته، والأدلة التي تم الحصول عليها، والمواضع التي ينبغي زيادة البحث أو تركيز البحث فيها”.
تحميل برنامج واحد – مهام عديدة – أعمال تجارية أكثر
يعتقد هاند أن استخدام AIMS-ISR في مجموعة من المهام المختلفة يساعد المشغلين في الحصول على فهم وتقييم أكبر لقدرات النظام وفوائده.
يقول هاند “نحن نستخدم برنامج AIMS-ISR، بصرف النظر عن المنصة أو المهمة — سواءٌ تمثلت في الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) أو مراقبة الحرائق أو المراقبة الخطية أو مراقبة التسرب النفطي أو تقييم الخسائر، وهكذا”. “فهو يتيح لنا تحقيق كفاءات كبيرة عبر أسطولنا والتكلف بالمهام.”
“إن ما جعلني مندهشًا — بعد استخدام برنامج AIMS-ISR بنفسي في العديد من السياقات التشغيلية ومن خلال مجموعة كبيرة من المستشعرات عبر مرور السنوات — هو طريقة جعل النظام ملائمًا بدرجة كبيرة لمجموعة كبيرة من المهام”. وأضاف “إذا كنت تستخدمه لنوع مهمة واحد، فقد تستخدم قدرًا قليلاً من وظائفه فحسب. وعلى الجانب الآخر، فإن استخدامه
في مجموعة من السياقات، يمكن أن يساعد في فهم طريقة استخدام الوظائف بصورة أكبر في كل سياق من هذه السياقات.
“إنه يستخدم المهارات التي تم تطويرها عبر مجموعة كبيرة من العمليات التي تجعلك حقًا تدرك قيمة النظام وما يمكنه توفيره لك. ومن خلال العمل عبر مجموعة كبيرة من المهام، فنحن نشهد المزيد من المزايا التفصيلية. إنه يوفر لنا القليل من الطرق الإضافية في متناول اليد. وفي النهاية، يعمل على تحسين ما نقوم به من أعمال.”
ينسب هاند لتجربة Heliwest مع كل من CarteNav وAIMS-ISR لأكثر من خمسة عشر عامًا أنها سبب الفوز بالأعمال التجارية الجديدة.
يقول “يعتبر برنامج AIMS مهمًا لجميع مهام نشر مستشعراتنا”. “إنه يعتبر العقل المدبر لهذه المهام. إنه يساعدنا في الفوز بالكثير من العقود التي لا نستطيع المنافسة عليها بدونه. لقد منحنا الثقة بأنه يمكننا المشاركة في تلك العطاءات وتقديم مواصفاتنا، مع العلم أن AIMS-ISR لم يسبب لنا أي مشكلة طوال عملنا. ونحن نعرف أنه سيفوز بالعطاء، وسوف يؤدي مهمته بنجاح.”
– تيم هاند، مدير المشروعات الخاصة في شركة Heliwest
الدعم سريع الاستجابة والموثوق
تنفذ شركة Heliwest معظم عملياتها الهندسية والخاصة بدمج الأنظمة داخل مقر الشركة، لكن ترقيات CarteNav المتكررة للبرنامج كانت مفيدة لزيادة الخدمات التي تقدمها Heliwest. يقول هاند إن Heliwest تسعى باستمرار للاستثمار في إمكانات AIMS-ISR الجديدة. على سبيل المثال، سوف يتوسعون قريبًا في استخدام AIMS-ISR خارج أسطول المركبات المأهولة، وسيتم دمجه مع بعض المركبات الجوية غير المأهولة.
يتوقع تيم هاند أن يستمر AIMS-ISR في مساعدة شركة Heliwest في المنافسة للفوز بالأعمال التجارية الجديدة، كما يعتبر دعم العملاء في CarteNavعاملاً كبيرًا للنجاح في استخدام AIMS-ISR.
يقول هاند “لقد ظلت CarteNav تعمل بقدر كبير للغاية من النشاط والموثوقية في دعمنا عبر مرور السنوات”. “لقد اتسموا بالاستجابة السريعة للغاية لطلباتنا المتعلقة بعمل التعديلات وتقديم الميزات الإضافية. كما كانوا في أغلب الأحيان يبذلون جهدًا أكبر من المتوقع، ويوفرون الدعم الميداني المتزايد لضمان نجاح عمليات التكامل بنسبة 100%، ولضمان إنجاز مهامنا بدرجة ترضي عملاءنا. لقد كانت تجربتنا مع CarteNav إيجابية تمامًا.”
– تيم هاند، مدير المشروعات الخاصة في شركة Heliwest
نبذة عن Heliwest Group
Heliwest هي إحدى الشركات الأسترالية الرائدة في مجال المروحيات. تعد شركة Heliwest أكبر مشغل للمروحيات
على الساحل في غرب أستراليا، ولديها مكاتب في الساحل الشرقي للبلاد وتنفذ أعمالها دوليًا، حيث تنفذ المهام الموسمية السنوية في أستراليا.
ومنذ عام 1992، استمرت Heliwest في توفير المروحيات ذات الجناح الثابت وخدمات المركبات الجوية غير المأهولة لمجموعة كبيرة من العملاء، ومنهم العديد من العملاء في قطاع التعدين والموارد. يتميز العديد من موظفي Heliwest باكتساب المعارف التفصيلية الخاصة بمجال الموارد. تشمل الخدمات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR)، وتوفير خرائط الحرائق، وتوفير مخططات المساحة، وتقييم الخسائر، ومراقبة التسرب النفطي، والمراقبة البيئية الأخرى.
تدرب Heliwest الطيارين للحصول على الرخص الخاصة والتجارية، وتوفر التدريب المتقدم الذي يشمل نظام صور الرؤية الليلية (NVIS) للسوقين الحكومي والمدني.